2009年3月,Automechanika
South Africa首次举办,展出面积25000平方米。有来自60个国家的400多家参展商,专业观众10000多人。其中包括了43%的南非参展商,57%来自阿根廷、德国、美国、意大利、中国等其他国家的参展商,其中中国参展商近100家。前来观展的人员85%来自南非,15%来自非洲其他国家以及世界各国。不仅有博世、天纳克、ZF这样的国际大牌企业,也有为数众多的中国和土耳其企业。在420家参展企业中,中国企业占据了90家,这个数字,充分体现了中国企业对南非市场的重视。
【市场背景】
汽车产业是南非的第二大产业,也是大的制造业部门,产值占国内生产总值的7.5%左右,占制造业产出的30%和出口产品的10%,产量占据全非洲的83%。南非人口虽然不足5000万,但汽车保有量却超过800万辆。由于汽车工业发达,南非还被冠以“非洲底特律”之称。对于非洲而言,南非就是撬动整个非洲汽配市场的“支点”。
在非洲国家里,南非汽车工业的发展仅次于埃及,在中东、非洲和拉丁美洲所有国家里,南非汽车工业排名在第四位。南非的汽车工业是全球汽车及零部件制造和出口的“发动机”,南非出口产品的10%左右都是汽车和零部件,该行业是南非经济中至关重要的组成部分。
在南非汽车工业蓬勃发展的过程中,南非政府制定的《汽车产业发展计划》(MIDP)起到了很大的推动作用。该计划连续执行10多年,极大地促进了汽车产业进出口贸易,推动了南非汽车业与国际市场的接轨。
业内人士普遍认为,南非是非洲市场的桥头堡,是很有潜力的市场,也是世界上后一块未被分享的蛋糕。尤其是中国企业,越来越多的人开始重视南非市场。这在2009年法兰克福(南非)展、2010年南非轮胎展的展商数量上都可以窥见一斑。不过相对于其他非洲国家,南非的市场准入门槛要高些,是非洲少有的对汽车排放和安全性要求较高的国家。